Beschreibung
Diese sind großartig für die Straße, aber in erster Linie für die Rennstrecke konzipiert und haben eine eng anliegende Inspired Version-Passform.
VON DER GESCHWINDIGKEIT GEFORMT
Entwickelt und gestaltet für professionelle MotoGP-Athleten, bei denen SCHNELLER sein und SICHERHEIT das Ziel ist.
Durch die Minimierung des Luftwiderstands, die Gewährleistung optimaler aerodynamischer Stabilität, ein durchdachtes Luftmanagement außerhalb und innerhalb des Helms sowie eine bequeme, anpassbare Passform verbessert der S-R10 das Gesamterlebnis beim Rennsport und sportlichen Fahren.
Der Alpinestars Supertech R10 ist das Nonplusultra der Alpinestars-Rennhelme.
Die einfarbigen Modelle werden nur mit dem Straßen-Spoiler, einem dunklen und einem klaren Visier, Abreißvisieren und einer Pinlock-Scheibe geliefert.
Außenschale
- Nutzt eine Formtechnologie mit einer Multi-Composite-Kombination, bestehend aus einer hochverdichteten 3K-Carbon-Außenschicht, einer unidirektionalen Carbon-Verbundschicht, einer Aramidfaserschicht und einer Glasfaserschicht
- Die hochverdichtete 3K-Carbon-Außenschicht sorgt für Festigkeit und Effizienz bei der Energieableitung über die Schale
- Die geschichtete Verbundkombination entsteht durch das Verbinden aller Komponenten mit einem Epoxidharz, das bereits auf die Pre-Preg-Faser aufgetragen ist. Dies kontrolliert das ideale Verhältnis von Harz zu Faser perfekt, um Festigkeit, mechanische Leistung und geringes Gewicht zu maximieren – für ein verbessertes Energiemanagement sowie eine begrenzte Durchbiegung der Außenschale, wodurch die Energie breiter verteilt und besser durch die EPS-Innenschale absorbiert wird
- FIM- und DOT-zertifiziert
Innenschale
- Vier Innenschalengrößen – die Konstruktion ist optimiert, um sicherzustellen, dass Fahrer die richtige Passform erhalten, was nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall erhöht
- Achtteilige EPS-Innenschale mit unterschiedlichen Dichten, die strategisch in verschiedenen Zonen positioniert sind, um eine hervorragende Energieabsorption bei Aufprallkräften zu gewährleisten, die über die Außenschale abgeleitet werden, sowie für eine enge und bequeme Passform
- Management linearer und schräger Kräfte – Die Innenfläche des EPS ist glatt und schafft einen optimierten Bereich mit geringer Reibung für ein überragendes Management bei schrägen Aufprallwinkeln
- Um Rotations-, Schräg- und lineare Aufprallkräfte zu bekämpfen und abzumildern, wurde die Innenfläche des EPS-Liners mit einer reibungsarmen Oberfläche gestaltet – poliert, um glatt zu sein, und speziell beschichtet, um die Reibung weiter zu reduzieren. Dies ermöglicht es dem Komfortfutter, sich gegen das EPS zu bewegen, wodurch sich der Kopf des Fahrers unabhängig im Helm bewegen kann (oder umgekehrt), was die auf Kopf, Nacken, Gehirn und Wirbelsäule übertragene Kraft bei einem schrägen Aufprall erheblich reduzieren und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit einer Gehirnerschütterung verringern kann
- A-Head Fitment System – Ermöglicht es, den Helm exakt auf die Vorlieben des Fahrers abzustimmen, indem sowohl die Höhe als auch der Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, eingestellt werden können
- Das EPS ist mit dem A-Head Fitment System ausgestattet, das eine spezifische Einstellung ermöglicht, die daran angepasst werden kann, wie tief der Kopf des Fahrers im Helm sitzt sowie wie weit der Helm nach vorne oder hinten geneigt ist
Aerodynamik
- Entwickelt mit CFD-Simulationen, validiert im Windkanal und auf der Rennstrecke, ist der Supertech R10 Helm für geringen Luftwiderstand und aerodynamische Stabilität optimiert
- Wird mit einem Standard-Straßen-Spoiler geliefert; eine optionale, längere Rennversion ist als Zubehör erhältlich. Beide sind mit elastischen Gelenken ausgestattet, die helfen, dass sich der Spoiler bei einem starken Aufprall unabhängig vom Winkel von der Helmschale löst, um die potenzielle Rotationsenergie zu reduzieren
- Seitliche Winglets unterstützen die Stabilität des Supertech R10 zusätzlich und verbessern den aerodynamischen Widerstand
- Das Visier verfügt über Turbulatoren zur Verbesserung der aeroakustischen Leistung
Belüftung
- Beinhaltet 11 Belüftungspunkte (ohne das Sichtfenster), mit 7 Lufteinlässen (davon 3 im Kinnschutz und 4 oben am Helm) sowie 4 Auslässen (2 seitliche Öffnungen am Kinnbügel und 2 am oberen hinteren Teil des Helms)
- Die Belüftungsöffnungen sind über eine Reihe von Luftkanälen durch die innere EPS-Schale direkt in die Helmschale integriert
- Der Luftstrom tritt durch die Öffnungen ein, zirkuliert aktiv über und um den Kopf des Fahrers durch eine Reihe von Kanälen und wird dann durch die Rückseite des Helms abgeführt
- Die obere Belüftung verfügt über einen großen zentralen Schieberegler, der die Luft für mehr Komfort nach unten auf den Kopf leitet und im geöffneten Zustand über Lüftungsöffnungen zur Ableitung heißer Luft von der Stirn des Fahrers verfügt
- Unter dem Heckspoiler befinden sich zwei Absaugöffnungen für eine effektive Ableitung heißer Luft
- Die Kinnbelüftung besteht aus zwei Öffnungen an der Vorderseite des Helms an den Seiten des Visier-Verriegelungsmechanismus, wobei jede Klappe eine Lasche in der Ecke hat, mit der die Belüftung geöffnet oder geschlossen werden kann – die einströmende Luft wird zur Innenseite des Visiers geleitet, was einen laminierten Luftstrom erzeugt, der effektiv ein Beschlagen verhindert
- Die Öffnungen am Kinnbügel dienen dazu, feuchte Luft aus dem Helm abzuleiten
Visier-Eigenschaften
- Das Visier lässt sich dank des sicheren und werkzeuglosen Schnellverschlusssystems leicht wechseln oder entfernen
- Der Visiermechanismus ist mit Metallverriegelungselementen ausgestattet, um ein ungewolltes Ablösen des Visiers bei Stößen zu verhindern, und wird in der geschlossenen Position durch eine vordere Metallverriegelung gesichert
- Das Visier verfügt über zwei Funktionen: einen Metall-Verriegelungshebel, der ein ungewolltes Lösen bei Stößen und/oder Unfällen verhindert, sowie eine abgesenkte Seitenlinie für ein maximales Sichtfeld, das zusätzlich zur ohnehin schon weiten Sichtöffnung 220° horizontale und 57° vertikale Sicht für hohen Fahrkomfort bietet
- Ausgestattet mit einem Visier der Optikklasse 1, 3 mm dick und mit einer kratzfesten und beschlagfreien Beschichtung versehen – das Visier ist mit internen Pins für Pinlock®-Scheiben und Abreißvisiere ausgestattet
Herausnehmbares Innenfutter
- Das Innenfutter ist herausnehmbar und waschbar und besteht aus Stoffen mit antimikrobieller Behandlung
- Kopf- und Nackenpolster sind elastisch miteinander verbunden und basieren auf einer Konstruktion aus vier Paneelen (vorne, seitlich und hinten), für eine optimierte Passform mit der richtigen Schaumstoffdicke
- Wangenpolster aus Schaumstoff und Stoffen bieten Komfort und Atmungsaktivität – die Wangenpolster verfügen zudem über ein Notfall-Entnahmesystem, mit dem die seitliche Polsterung von Rettungskräften an der Strecke leicht entfernt werden kann, sowie über einen Kanal zur Installation eines Trinksystems
Profil des Kinnbügels
- Der Basisbereich ist so geformt, dass ein Entlastungsbereich entsteht – das untere Profil ist angehoben, um das Schlüsselbein freizuhalten